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前行政院長毛治國昨日批評新政府要在全台蓋輕軌,引發行政院反擊。政務委員張景森今(25)日在臉書貼文痛批,毛治國是馬政府時代的交通決策者,馬政府的交通建設成績乏善可陳,應該歸功這位形貌恭謹、思想保守的「交通沙皇」,「這些帳都沒有跟毛治國算,他卻跑來對新政府說三道四」。

張景森說,毛治國留下的政績令新政府很頭痛,扁政府時代北宜間鐵路截彎取直的「北宜直鐵」,卻在馬政府規劃成「北宜歪鐵」,沒省多少時間又浪費錢,害得新政府必須重規劃;毛治國還把「蘇花高」蓋成「蘇花替」,明年完工後,宜花間的交通瓶頸將造成擁塞,「新政府有擦不完的屁股」。

毛治國昨日還說,台灣最重要的交通問題是台鐵立體化,張景森則回應,除高雄左營地下化,其餘台鐵立體化全是在扁政府時代規劃的,並且除了員林外,台中高架還延到英政府才完工、台南地下化延到英政府才動工、桃園地下化、嘉義高架化則現在才核定,「如果(台鐵立體化)這麼重要,為什麼馬政府八年如此偷懶」?「毛(治國)先生做得這麼少,講話卻這麼大聲,沒有一絲心虛,令人Orz」。

張景森認為,毛治國真正想說的是,投資台鐵才是正辦,投資輕軌會是災難,「這種唱衰輕軌的論調不新鮮,但沒聽說過有人拿輕軌和鐵路衝突說嘴」。張景森指出,「捷運、輕軌跟長程的高鐵、城際的台鐡功能是互補的。都是整體都會軌道運輸網的一部分,哪有一個交通系統只有大動脈、次動脈,沒有小動脈和微血管的?女生潤滑液怎麼用

張景森續批,這種排斥輕軌的人長期擔任交通決策,難怪台灣輕軌建設不斷延宕,扁政府時代核定的三條輕軌,居然拖了八年,還可以留給英政府來完工剪綵,而馬政府任內沒有新增任何一條線,原來也不是偶然。





中華隊在經典賽3連敗被淘汰,總教練郭泰源抱病上場,費洛蒙香水世界回國後因A型肝炎緊急送醫,差點危及生命,統一獅隊球星高志綱表示:「中華隊總教練不是人當的。」

高志綱說:「從電視上看他的確氣色不好,不過他一定不會丟下大家的,他是一位很了解球員的需求的教練,並且他也很相信球員,畢竟都是職業球員,他會給大家空間。」

而高志綱也的確認為台灣棒球環境有檢討空間,不管是從硬體、軟體方面都需要再加強,最重要是要有「效率」,包括他這幾年去美國自主訓練,都有發現不論是荷蘭、以色列等球員的訓練環境都更好,他們也利用小聯盟的制度跟訓練方式,提升自己國家棒球實力跟強度。

此外,高志綱認為基層球員的練球環境也要加強,再者是如何培養出好投手,如:可以扛住一、二號先發的投手,都是需要加強的重點。



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